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Los pilotes helicoidales de acero fueron desarrollados por el ingeniero irlandés Alexander Mitchel en la década de 1830 para el anclaje de faros. Los pilotes FLI consisten en un eje central de acero galvanizado al que van soldadas una serie de chapas de acero circulares con bajo ángulo de ataque. Los pilotes se atornillan al terreno mediante equipos de perforación hidráulicos o eléctricos manejados manualmente o montados sobre maquinaria.
Los pilotes soportan esfuerzos tanto de compresión como de tracción. Son diseñados individualmente por los ingenieros de FLI para adecuarlos a las condiciones específicas del terreno y de la obra. Los torques son registrados durante la instalación para confirmar que se ha alcanzado una adecuada capacidad portante. La empresa también ofrece ensayos de instalación para asegurar la correcta instalación de los pilotes de acuerdo a los parámetros de diseño.
El sistema ofrece una instalación rápida, sostenible (los pilotes pueden extraerse y reutilizarse), con baja generación de ruido (habitualmente por debajo de 80 dB) y vibraciones (normalmente inferiores a 1 mm/s y a 5 mm/s en caso de obstrucciones en el terreno). Proporciona una solución especialmente económica en terrenos blandos donde el pilotaje tradicional es más caro y el hormigón resulta técnicamente inadecuado.
Los pilotes soportan esfuerzos tanto de compresión como de tracción. Son diseñados individualmente por los ingenieros de FLI para adecuarlos a las condiciones específicas del terreno y de la obra. Los torques son registrados durante la instalación para confirmar que se ha alcanzado una adecuada capacidad portante. La empresa también ofrece ensayos de instalación para asegurar la correcta instalación de los pilotes de acuerdo a los parámetros de diseño.
El sistema ofrece una instalación rápida, sostenible (los pilotes pueden extraerse y reutilizarse), con baja generación de ruido (habitualmente por debajo de 80 dB) y vibraciones (normalmente inferiores a 1 mm/s y a 5 mm/s en caso de obstrucciones en el terreno). Proporciona una solución especialmente económica en terrenos blandos donde el pilotaje tradicional es más caro y el hormigón resulta técnicamente inadecuado.
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